Nödsändaren ombord: tre datum som rederiet måste äga

En EPIRB sitter i sitt fäste år efter år och används förhållandevis sällan. Det gör att den lätt glöms bort. Den dag den behövs ska den lossna av sig själv, sända i timmar och leda räddningen till rätt fartyg. Det kräver att registreringen stämmer, att utlösaren inte har passerat sitt datum och att batteriet håller. På ett rederi med flera fartyg blir det många datum att hålla reda på.

Krav eller inte?

Går ert fartyg i skärgårdstrafik omfattas det sannolikt inte av Transportstyrelsens radioföreskrifter. De gäller fartyg med internationella certifikat, EU-klassade passagerarfartyg och fartyg i inlandssjöfart. För fartyg i nationell sjöfart är kravet att fartyget ska kunna påkalla och få hjälp i nöd. De allmänna råden rekommenderar VHF på alla passagerarfartyg och andra fartyg från 15 meter.

Har ni en EPIRB ombord är den alltså ofta ett val rederiet har gjort för att stärka säkerheten. Det är ett bra val, men det följer ett ansvar med det. En sändare som inte är registrerad eller har ett gammalt batteri ger en falsk trygghet.

Registreringen

Sjö- och flygräddningscentralen (JRCC) i Göteborg tar emot larmen från nödsändare i hela Sverige. När en EPIRB löser ut är registreringen det enda som berättar vilket fartyg det gäller, hur många som kan vara ombord och vem på land som kan svara på frågor.

En EPIRB registreras hos Sjöfartsverket genom en skriftlig ansökan, som skickas med e-post. Registreringen är gratis och besked kommer normalt inom två veckor. Innan dess ska sändaren vara programmerad med fartygets MMSI-nummer, som Post- och telestyrelsen (PTS) tilldelar. Fartygets radiotillstånd från PTS ska också innehålla uppgift om att det finns en EPIRB ombord.

Kontrollera att era kontaktpersoner i registreringen fortfarande stämmer. En redare som har gått i pension eller ett telefonnummer som inte längre går till rederiet gör registreringen mindre värd när det gäller.

Utlösaren

Den hydrostatiska utlösaren är den del som har kortast livslängd. Den släpper sändaren när fartyget sjunker, så att den flyter upp och börjar sända. Utlösaren har ett fast bäst före-datum, och hos de flesta tillverkare byts den två år efter tillverkning eller installation. ACR, som gör bland annat GlobalFix-serien, anger två år från tillverkningsdatum.

Datumet står på utlösaren. Titta på det vid varje egenkontroll ni gör. En utlösare som passerat sitt datum är det enklaste felet att upptäcka och det lättaste att åtgärda.

Batteriet

Batteriet i en EPIRB håller i fem till tio år beroende på modell. ACR GlobalFix V5 har till exempel tio års livslängd. Batteriet ska också bytas om sändaren har aktiverats, även om det bara var ett fellarm. Bytet görs normalt av en servicetekniker som är certifierad av tillverkaren.

För fartyg som omfattas av radioföreskrifterna ska en satellit-EPIRB testas varje år och genomgå en grundlig översyn på servicestation minst vart femte år. Kravet gäller inte fartyg i nationell sjöfart, men vi tycker att det är ett bra riktmärke. Följ i första hand tillverkarens anvisningar, som föreskrifterna för nationell sjöfart hänvisar till.

När något byts

Uppgifterna blir oftast fel när något ändras. Det kan vara att fartyget säljs, att rederiet byter namn eller att en sändare flyttas från ett fartyg till ett annat. MMSI-numret följer normalt fartyget, och PTS understryker att två fartyg aldrig får använda samma nummer. En sändare som flyttas utan att programmeras om kan alltså larma med fel fartygs identitet.

Gör det till en rutin hos er att se över registreringen varje gång ett fartyg, en ägare eller en sändare byts. Det tar några minuter och är lätt att glömma.

Ge datumen en ägare

Har ni flera fartyg blir tre datum per sändare snabbt många. Lägg till nödraketer, batterier i hjärtstartare och service på livflottar, så blir det en lista som ingen hinner hålla i huvudet.

Vi rekommenderar att en person i rederiet äger listan och att den ingår i egenkontrollen, med påminnelse i god tid före varje datum. Transportstyrelsen lägger ansvaret för de löpande kontrollerna på redaren, och när tillsynen kommer är det listan som visar att ni har koll.

Nödsändare och service hos Seapax

Vi säljer nödsändare och byter batterier. Väljer du att hyra enheterna av oss håller vi reda på när batteri och utlösare ska bytas och sköter servicen under 36 månader. Paketet kan också omfatta nödraketer, hjärtstartare, räddningsdräkter och livflottar. Hör av er om ni vill samla allt på ett ställe.